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《深圳丨深業上城丨冬瓜嶺站》

 今日1230係落馬洲往福田站出發,過關都唔算太多人。

好耐冇用深圳地鐵卡,發現入面仲有20蚊,可以玩足成日。

1. 交通:首先我地搭地鐵要由福田口岸站去深業上城,我地搭4號紅色線由福田口岸站往牛湖方向,去到少年宮站,然後再轉乘3號藍色線往雙龍方向,搭一個站去蓮花村站再轉10號粉紅色線往雙擁方向,搭一個站就到達冬瓜嶺站。


女朋友問點解要叫冬瓜嶺站呢?其實因為以前呢度有條村叫冬瓜嶺村,後來各省既人湧去深圳打工,呢度搭左好多屋,之後1998年拆遷左之後起左彩田村,慢慢就有彩田路,變成一個比較繁華既地區,深業上城係福田北最大型既商場,走中上路,我地今次去睇下係點既商場。

編者按:其實唔洗轉3次地鐵,本來10號粉紅色線既起點就係福田口岸站,即係只需要由福田口岸站直接向雙擁方向搭到去冬瓜嶺站就可以,兜兜轉轉追追趕趕浪費體力。


到達冬瓜嶺站地下已經可以直通深業上城,地下通道是用木地板的,感覺格調比較高,跟其他商場有少許分別,我地先去食野,見到1樓有幾間餐廳都不錯,分別是客語,辣可可,鳳凰椰子雞等等,分別拎左飛,最後辣可可最快有位,於是就食辣可可。




辣可可主打現炒黃牛肉,係一間專食牛肉的餐廳,點解要叫黃牛肉唔叫紅牛肉呢?

原來係因為食材係源自湘西秦川黃牛,係一種爬坡性強的牛隻,肉質比較有咬口,換言之呢間係一間湘菜,即係湖南菜的餐廳。湖南菜都係有辣的菜系,我地叫左現炒黃牛肉($69)、麻辣燙鮮豬血($29)、蓮耦湯及小扣肉。現炒黃牛肉其實即係指天椒炒牛肉,簡單但好好味,送飯一流,據講只係用30秒炒牛肉令牛肉爽滑唔會太鞋太韌,餐廳比左個電飯煲我地自己裝飯,個飯勺好好用,不過我地發現佢地係冇洗米就咁倒米落電飯煲煮飯,比較軟身。

至於豬紅唔辣,薄得黎好易夾得起,好味,蓮耦湯色水比較鮮艷,亦是不錯,至於扣肉其實即係肥豬肉,係片到好薄既肥豬肉,非常適合送飯。可惜現炒黃牛肉太辣,我地叫左一支15蚊大可樂,1.25升,飲凍可樂食辣野非常痛快,簡單。發覺米飯也幾好吃,網上說是黑龍江的五常大米稻花香,跟太二所用的五常大米差不多,我也不知道有甚麼分別,埋單201蚊,非常抵食。

相比起昨天在將軍澳吃的謝謝儂,一碟蔥爆牛仔肉要92蚊,味道普通,牛肉也比較少,就會自然覺得這個現炒黃牛肉只需要69蚊比較價錢味道均完勝,相差3成價錢。呢間餐廳主打容易送飯既菜,的確每道菜都好容易送白飯,仲要每桌都有一個電飯煲自己裝飯,不用加錢再叫飯都幾貼心。搭車途中都見到好多現炒黃牛肉的新品牌宣傳,或者係呢幾年冒起的受歡迎菜式。

食完野之後我地就去試玩左蔚來汽車nio同睇下理想汽車,發覺都幾先進,車子有按摩功能,再行下老佛爺百貨,據說係華南首間來自巴黎的百貨公司,但品牌我完全未聽過,之後我地行下超市睇水果同埋買左支奈雪之茶,本身想買杯手搖鴨屎綠檸檬茶,但發現原來支裝只係5蚊,手搖卻要16蚊,忽然覺得支裝好抵,女朋友做對了決定,味道不錯,甜甜地又解渴。




我地上左頂樓睇深業上城的歐陸小鎮,其實就是一些開在頂樓的食店,建築物風格顏色比較豐富而且不對稱,有歐陸小鎮的感覺嗎?據說是參考荷蘭風格派畫家蒙特里安的《紅、黃、藍與黑色欄杆》而興建的,拍照是不錯的,難怪成為網紅打卡位,香港也有一個公屋屋苑向蒙特里安這幅作品致敬,就是火炭駿洋邨,其實這種風格即係有橙色同黃色的格仔既建築,但陽光太猛烈係頂樓行好易出汗,難怪餐廳人流亦不是很多,或許夜晚會比較受歡迎,裡頭有聯合出版的一所書店在開座談會講香港文化,賣的書跟香港的三聯書店差不多,同一個品牌。







回到商場,找不到g jump這個兒童樂園,最後發現原來在剛才餐廳附近,200幾蚊可以任玩彈床遊戲,非常適合小朋友,睇完之後我地決定離開,出發去文和友。


《香港新手丨P牌自助驗車記丨簡單方便丨輕鬆續牌》

 今朝一起身就渣車去8鄉入油

之後去元朗工業邨搵車房換返左邊車頭燈
之前燒左一直都未換

然後就渣去中檢2期準備港車北上驗車
去到係冇人理既
我泊好架車入去櫃台
職員都幾友善,幫我申請左過海關既智易通
仲幫我貼上架車
可惜去到櫃台先發現原來港車北上係先抽中簽
然後先拎架車去驗
我一路仲以為係要先驗車後申請大陸車牌
然後先可以去抽簽,掉轉曬d次序
而呢度淨係做到港車北上既驗車
普通車子一年一檢續牌費係做唔到
要去中檢1期先得

我馬上渣去中檢1期,
預約電話打唔通,我都唔知渣去邊,是但跟其他車排
結果排左去中港車檢查條隊,
佢問我新領定續牌我話兩樣都唔係
亦唔係港車北上,佢話我混吉叫我走,
跟住我是但泊低左入去登記處再問
原來有即日排隊的,但要比585蚊,就係呢度!
可惜我身上又冇現金
唯有渣車去朗屏站樓下泊低,跑去恒生櫃員機禁錢
之後拎車渣返去中檢1期交費排隊驗車
係門口外面睇住一架架車上架檢驗,
職員淨係同我講叫我掉低條鎖匙係車入面
我都係求其泊低左,完全唔知咩事就照做。
呢度驗車係唔會同你講幾時下一架,或者下一架係邊架
佢地隨心自己就行過去渣架車上架檢查
我等左大約半個鐘多d先到我架車上架
後座被拆開,因為自己買左個座椅套,
大約3個字就驗完車,渣返出黎
我就入返房等報告,佢叫我車牌我就去拎返收據同埋一張驗車紙
成功通過檢驗,唔洗靠車房自己都可以驗車成功
費用只係585蚊。



之前馬上渣去機場接機,半路落大雨,
去到機場去個廁所先,然後先渣去沙田再去馬鞍山。
之後再返公司繼續工作,完成上午一連串的任務。



《汕尾市.海城鎮旅行》

 今次目的地係海豐縣城東鎮。

首先由深圳坐包車向東面出發,
到達霞涌服務區可以落車休息一下,
先到茶樓飲茶,之後再渣到去金山名城拜見阿爺
之後再到伯爵酒店吃晚飯,
然後在伯爵酒店休息,
第二日在伯爵酒店飲茶,
然後坐包車再到霞涌服務區
然後回到深圳返港。

手信方面,我收到花生,魚蛋,餃子,豬肉乾等手信,唔知味道如何。



2日所食的海豐菜其實即是鶴佬人的菜系,
主要經典的菜式據我這幾日的觀察有以下幾款,大部份都是我喜愛的食物。
1. 小米(薯粉餃):用蕃薯粉、五花肉、大地魚粉、鹽、糖、等配料製作而成的餃子
2. 扁食(雲吞)
3. 枸杞豬雜湯
4. 菜包粿
5. 菜茶
6. 擂咸茶
7. 馬餃魚丸
8. 三角艾粿:即係三角芋頭餃,幾好食
9. 潮州粉果
10. 其他海鮮:勁大隻蝦同蟹
11. 炒飯:有落魷魚比較有咬口



最好食的菜包果。


普遍城鎮的菜都比較翠綠好食,酸菜魚我則覺得一般,魚肉切得不夠薄,辣度層次不太夠。


呢種魚既魚肉都幾彈牙。


蟹的味道還可以的。


凍蝦仁之類,我沒有膽試。記得很久以前見到薄殼與田螺我都沒有吃。





《九龍城拍拖節目》


1. 去九龍城泊係城南道

2. 行去九龍城寨公園參觀

3. 去九龍城廣場散步聽中樂

4. 出黎已天黑就去聯發茶餐廳食蔥花滑蛋飯

5. 食完九龍城街道周圍散步

6. 見到城南道檸檬餐廳門口有貓

7. 之後泊去獅子石道,然後行去對面足苑按摩

8. 等左半個鐘終於可以按,但要分開坐

9. 之後按完上車極速渣返天水圍

10. 1145到達天水圍

《銅鑼灣拍拖》



希慎興業(0014)及華懋合組財團,上月以高於估值約15%、即約197.78億元高價奪得銅鑼灣加路連山道商業地,以項目最高可建樓面面積107.6萬平方呎計算,每方呎樓面地價約18,374元。地政總署今日(16日)公布其餘落選投標者的投標金額。第二高的財團出價為133.31億元,較中標價低64.47億元或32.6%。


新世界(017)最近向土地審裁處提出,就銅鑼灣波斯富街54至76號、利園山道5至27號快樂大廈等多個地段舊樓申請強拍,整個項目佔地約19,831方呎,市場估值約45.05億,屬強拍金額歷來最大宗。

姜濤《鏡中鏡》mv在銅鑼灣加路連大廈取景。

希雲街有許多小店cafe,沒有太多人排隊的小區自成一角。

《筲箕灣拍拖》

這日去到筲箕灣拍拖,發現鯉魚門街市關閉,感覺像一個廢墟,回到家裡搜索才知道這座有45年歷史的街市因租置率低下而關閉,至今仍未決定有甚麼用途。

另外去了鯉景道,看見正在興建分區圖書館及安老院舍,本應於2022年底完工,但延至2021年初才動,最新預計2024年落成。另一面1966年建成的義德大廈強拍後重建為傲華,房協亦重建明華大廈。

看了這些資訊,忽然對於政府如何決定一個地方是否興建街市感到興趣。

原來規劃署以往規定「每55至65戶家庭設有一個公眾街市檔位,或每10 000人設有約40至45個檔」,但2009年有關條文被改為「應按個別情況考慮是否闢建新公眾街市,以確保妥善運用公共資源。當局除了應考慮該區人口外,也應考慮其他相關因素,包括人口組合、社區需要、附近公營及私營街市設施的供應、新鮮糧食零售店的數目,以及區內市民對於保留小販區的意願等」。

本港公眾街市的空置率達到13%,元朗區更達30%,地區居民亦建議改劃街市作其他用途,例如葵芳居民促政府將榮芳街街市改建為綜合服務設施大樓,旺角舊街市丟空8年後區議員亦建議改做牙科設施。

圖書館方面,造價高達6.7億元的西灣河鯉景道圖書館及安老院舍綜合大樓,現時正在動工中,最快2024年啟用後將成為港島最新最大的分區圖書館。

馬鞍山第103區綜合設施大樓將設立新書中心,地盤位於鞍祿街與馬錦街交界處,佔地約7443平方米。大樓將設體育館、室內游泳池、社區會堂、民政事務處分處和收費公眾停車場等設施。政府計劃為工程開展施工前期工序,涉款7430萬元。如撥款申請在本立法年度內獲財務委員會批准,計劃於2020年第四季展開施工前期工序,預計於2023年第四季完成。

至於上環新政府大樓將不會設置圖書館,元朗YOHO Midtown旁則擬建體育館同設圖書館。

政府曾經有文件比較國際圖書館,香港圖書館資料周轉率在各城市中最高,每名登記讀書平均計算的成本最低,當時顧問提議將分區圖書館與人口比例由1比20萬降至1比15萬,再增加樓面面積。


《香港規劃標準與準則》訂明在每個分區內各設一間分區圖書館;而每二十萬人應設一間分區圖書館。


總結,規劃準則對於街市及圖書館的定義都不同。


《大嶼劏肚小試》

本身揀左羌山郊遊徑行呢就無咩難度既

可惜之後由於行得比較快

於是去到靈會山之後就向深坑瀝繼續出發

冇去狗嶺涌同埋分流頂,可惜離開左鳳凰徑就出事

深坑瀝400幾米唔算好高,但係向二澳方向要落山

短短幾十米距離的斜度好大

本身我就畏高,去到有段路少少懸崖

我坐左3個字諗緊叫唔叫飛行服務隊 

咁大個人都未行過咁斜 腳步輕浮又大腿又抽筋

爬返上去都好難,因為都好斜下

背住爬落去我又唔夠膽 差錯腳就有排碌

萬一之後d路仲係咁垂直落我應該行唔到

之後休息左陣就慢慢踩住落去

冇咩攀石經驗,隻手d肌肉又冇咩練

最後好彩慢慢落到呢個斜坡,之後d路雖然斜但係冇斷崖要爬落去

但係落好大雨,好彩早少少爬落去

否則都唔知點落山,執返條命

技不如人都係行返普通郊遊徑安全好多

好彩可瑩揀既外套夠硬淨,點刮都唔爛 厲害呀





《不一樣的路線:由火炭行牛湖托上草山針山》

 行足7小時23分的山路,14公里的路程,這次的目的地是草山和針山。

首先在火炭火車站D出口,行去工業區然後到達駿洋邨,據說設計師因應地區環境,把藝術家皮特·蒙德里安的格子風格融入至駿洋邨設計當中。駿洋邨的樓宇名幾特別,逸爾山時湖,即係一二三四五,哈哈。


仔細一睇,原來火炭的街名好多都與九肚山的舊村名一樣,例如山尾街,黃竹洋街,長瀝尾街,河瀝背街,桂地街,坳背灣街都係舊村名。當中坳背灣街1號就係中州的新樓盤項目,背邊就是旭禾苑,係一座單幢式的居屋。

跟住我行到上去駿洋邨後面的桂地新村46號,搵唔到條上山的樓梯,見到有條樓梯係落山,於是我地行落去搵到一條入村的路,行一段小路會見到一條橋,條橋下面又有路,唔知點解要起條橋,可能之前下面係冇石屎路。

再行就會入村,途中有一間藍屋有4-5隻狗不停吠,但基本上係鎖住,所以冇衝出黎,都幾安全,係嘈左少少。


再繼續行就會上山,路段亦都開始冇咁明顯,我地都係跟住地圖同埋絲帶的指示。行行下就會入左密林,前面的山友係咁話冇路,搵唔到路,但我地去到又見到有路,之後行多陣佢地就消失左,而我地就繼續進入密林探險。

呢段最奇怪的地方係會進入竹林,但竹林的高度係極矮,所以要彎低身先可以過到,究竟係咪牛開出來的路呢?定係當時的村民身高太矮,所以開條咁既路出黎呢?不過又覺得幾好玩幾刺激,上網睇有人命名為「竹林迷徑」。

我地路線係向搖斗坪前行,然後轉上禾上墩去牛湖托。呢段路比較模糊,所以都係見絲帶就轉,有時候見到幾條絲帶就是旦揀一條。幸運地我地冇行回頭路,即係冇行錯,不斷見路就行就可以的。

行山路途中會見到山尾村同坳背灣村的舊街牌,因為村莊已經荒廢,所以原來路牌的位置已經雜草叢生,我地冇行入去睇廢校廢村,繼續前進。



行到去牛湖托位置會比較開揚,牛湖托有幾條分岔路,但似乎都係向草山方向,冇咩雜草,都幾好行,但係行完出左大路行多一陣之後就發現山路係行去大埔滘方向,我睇地圖發生偏離左,於是行返轉頭一小段路搵下上山入口,但又見唔到邊度有山路入口係向草山方向,只係見到一幅斜坡。


望左一陣發現幅斜坡有少少人行過的痕跡,我諗應該係山路,頭先冇為意呢度係山路的入口,於是我地慢慢爬上去,坡度都幾斜,如果一口氣衝上去應該都可以應付,最緊要就係唔好驚。事後我發覺應該係我地行過龍,其實係要由呢條路上草山。




呢條唔係比較多人行的上電塔路段,好處係比較短,冇經過水澗,困難處係要上一段斜坡仔,真係幾斜,但景色就好靚,比較開揚,唔洗行密林,望到對面399米的狗肚山。

上左段斜坡之後山路就非常明顯,不停向前上就可以,基本上冇咩難度,好快就會到達647米的草山,所以先前的斜坡係全程比較高難度的路段。上到草山休息一陣之後就沿著麥理浩徑行去針山,途中經過電塔,本來我地應該係呢個位上去草山的,但行錯路都幾開心,搵到條新路,特別的經歷。





上針山我覺得由草山行過去會比較好行,因為城門水塘上針山的路已經爛得好厲害,而且多碎石,反而草山行去針山那段路比較完整,碎石少,梯級之間的距離亦都冇咁大。雖然針山可以望到城門水塘,葵涌荃灣,汀九橋,昂船洲大橋,但我我覺得草山的景色會比較好睇,一方面有一大塊草地可以野餐休息,另一方面可以望到馬鞍山,沙田,大埔的景色,270度景色,遠望更加可以睇到赤門海峽,轉頭亦可以睇到針山等群山並列的氣勢,再加上我地由草山去針山係由東至西咁行,所以可以睇埋日落,如果火炭沙田落山應該未必有日落睇。






落到山就天黑,我地直接落去安蔭就搭的士返屋企。